Транспортная инфраструктура
Объекты транспортной инфраструктуры отличаются большой протяженностью, сложной геометрией и необходимостью выполнять измерения без существенного влияния на движение и эксплуатацию. Для автомобильных и железных дорог, мостов, тоннелей и прилегающей инфраструктуры особенно важны производительные методы сбора пространственных данных.
Технокауф применяет мобильное, наземное и воздушное лазерное сканирование, геодезическое оборудование и навигационные системы для получения фактической геометрии транспортных объектов и подготовки данных для проектирования, реконструкции, исполнительного контроля и мониторинга.
Задачи транспортной инфраструктуры
- съемка автомобильных и железных дорог;
- получение фактической геометрии трассы и прилегающей территории;
- обследование мостов, путепроводов и тоннелей;
- подготовка пространственных данных для проектирования и реконструкции;
- исполнительная съемка выполненных строительных работ;
- контроль геометрии элементов инфраструктуры;
- съемка дорожных сооружений и объектов обустройства;
- создание цифровых моделей территории и сооружений;
- периодическая съемка и анализ изменений.
Мобильное лазерное сканирование дорог
Мобильные системы лазерного сканирования позволяют собирать пространственные данные во время движения измерительной платформы. Такой подход особенно эффективен для автомобильных дорог, городских улиц, промышленных проездов и других протяженных объектов.
В результате формируется геопривязанное облако точек дорожного полотна, прилегающей территории, сооружений и объектов инфраструктуры. Полученные данные могут использоваться для измерений, проектирования, подготовки цифровых моделей и анализа фактического состояния объекта.
Железнодорожная инфраструктура
Для железных дорог пространственные измерения позволяют фиксировать геометрию путевой инфраструктуры, прилегающих сооружений, платформ, контактной и инженерной инфраструктуры. Метод съемки выбирается исходя из требуемой точности, протяженности участка и условий выполнения работ.
Мобильное и наземное сканирование может применяться при реконструкции, обследовании и подготовке исходных пространственных данных для дальнейших инженерных работ.
Мосты, путепроводы и тоннели
Наземное лазерное сканирование позволяет детально фиксировать сложную геометрию мостовых конструкций, путепроводов, тоннелей и других инженерных сооружений.
Облака точек могут использоваться для подготовки обмерной документации, реконструкции, моделирования, контроля выполненных работ и сравнения состояния объекта в разные периоды.
Исполнительная съемка и контроль геометрии
После строительства или реконструкции пространственные измерения позволяют зафиксировать фактическое положение элементов объекта и сопоставить его с проектными данными.
Результаты могут включать облака точек, измерения, планы, профили, разрезы, карты отклонений и другие материалы, состав которых определяется техническим заданием.
Воздушное сканирование протяженных объектов
Для крупных территорий и протяженных транспортных коридоров могут применяться беспилотные летательные аппараты с лидаром и другие технологии воздушной съемки. Они позволяют получать данные о рельефе, трассе и прилегающей территории на значительной площади.
Воздушная съемка может комбинироваться с мобильным, наземным сканированием и геодезическими измерениями в единой системе координат.
Мониторинг изменений
Повторная съемка позволяет сравнивать состояние транспортного объекта в разные моменты времени. Такой подход может использоваться при реконструкции, контроле строительных этапов и наблюдении за изменениями геометрии отдельных сооружений и участков инфраструктуры.
Сопоставление пространственных данных формирует цифровую историю объекта и дает возможность проводить анализ на основе фактических измерений.
Что получает заказчик
В зависимости от задачи и технического задания результат может включать:
- геопривязанные облака точек;
- данные в форматах E57, LAS/LAZ, RCP и других согласованных форматах;
- цифровые модели территории и рельефа;
- планы, профили и разрезы;
- обмерные и исполнительные материалы;
- трехмерные модели сооружений;
- результаты сравнения нескольких периодов съемки;
- карты отклонений и измерительные отчеты;
- исходные пространственные данные для проектирования.
Применяемые технологии
Для транспортной инфраструктуры могут применяться мобильные лазерные сканирующие системы, наземные 3D-сканеры, воздушные лидары, GNSS/INS-системы и геодезическое оборудование.
Конкретный состав оборудования и методика работ определяются протяженностью объекта, требуемой точностью, условиями движения и составом конечного результата.
Подготовим решение под объект
Для предварительной оценки достаточно схемы участка, протяженности объекта, технического задания и требований к результату. Мы определим подходящий метод съемки и состав выходных пространственных данных.